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导热油的那些你应该避免的事

导热油又称传热油,正规名称为热载体油,在国标《有机热载体》(GB/23971-2009)提出的正式名称,俗称“导热油”、热煤油等。
导热油在使用中存在一个认识误区,认为导热油的闪点越高越耐高温,因此,不去关心导热油的热稳定性、氧化安定性、热传导性等关键性指标,却非常强调导热油的闪点,往往将闪点作为选择导热油的主要指标甚至作为决定性指标。
闪点是油品使用、贮存的一个安全指标,不同的油品因其使用方式不同对闪点有不同的要求。
当闪点不符合规定时,就会存在不安全因素。
据统计,我国常用导热油的闪点大多在160~200℃之间,而导热油国家标准《有机热载体》(GB/T23971-2009)规定导热油的闭口闪点不低于100℃,标准仅对开式系统使用的L-QB类产品规定了开口闪点指标;对闭式系统使用的导热油没有规定开口闪点指标。
为什么标准规定的闪点指标这么低?这是因为在导热油加热系统中,导热油的工作温度均大于导热油的闪点,一般在250℃以上,液相使用时工作温度达350℃,气相使用时使用温度达400℃。
在正常运行条件下,导热油在密闭的系统中使用,系统中的温度虽然高于闪点,但系统中不具备燃烧三要素(可燃物、助燃物、着火源),因此导热油不会燃烧,也不影响导热油炉及系统的安全性。
但系统一旦发生泄漏,即使导热油的闪点再高,遇到明火或静电火花也都易引发火灾和爆炸。
由此可见导热油的闪点高低,不是衡量导热油使用安全与不安全的主要指标,也不能理解为导热油闪点越高越适用于高温。
闪点只能作为参考性指标,要求过高的闪点或闪点越高越耐高温的概念是不正确的。
导热油的使用性能和安全性能的评定指标是热稳定性。
热稳定性是导热油在高温下抵抗热裂解化学分解的能力,是其重要的品质,能够反映导热油在高温下发生化学反应的倾向。
导热油的耐高温性也是由热稳定性试验评定的,通过热稳定性试验确定导热油的允许使用温度。
导热油的热稳定性的优劣直接关系到油品的使用寿命、装置运行周期、安全生产情况及企业的经济效益。
导热油